中国全年汽车出口超越日本已成定局，将首登世界第一，导致汽车行业竞争格局变化的原因是什么？

>h2<中国的这个“世界第一”固然代表了中国汽车产业的发展，但是一方面我们要清醒的认识到这个“世界第一”的背后的真实且残酷的现实，另一方面我们要为更高更宽广的“世界第一”做好充分的准备。>/h2<>hr<>h2<>b<一，正确认识汽车出口量与中日之间汽车品牌国际化之间的关系和真实的力量对比。>/b<>/h2<>p data-pid="GPByWD6D"<从去年开始，我们就开始关注关于中国汽车出口量的问题。因为去年中国的出口量达到了311.1万量，超越了德国，成为汽车出口量排名第二的国家，仅次于日本（381万台）。那时候我们就基本确定2023年中国会成为出口汽车量最大的国家。今年1-11月，我国出口了441万量汽车，居世界第一已经毋庸置疑了。>/p<>p data-pid="8USpEbLm"<导致中国汽车出口量大增的原因有很多，总结来说我认为有4个主要因素：>/p<>ol<>li data-pid="W80mqiTi"<中国汽车设计和制造能力不断提升；>/li<>li data-pid="6t2HprbG"<中国车企通过建立海外营销点和收购等做法，不断拓展国际销售渠道，近年来尤其是俄罗斯、中东、南美、南亚等地区多个品牌都有诸多突破；>/li<>li data-pid="DIAlGVDB"<中国自身的规模制造优势，叠加目前国内大规模的产能过剩的现状，进一步强化了中国汽车在当地市场的价格优势。>/li<>li data-pid="p7trPenz"<俄乌战争之后发达国家车企完全撤出俄罗斯市场后，带来的贡献。>b<仅今年头三季度，俄罗斯市场就消化了我们高达62万台的乘用车出口额。>/b<>/li<>/ol<>p data-pid="myZEzHWG"<>b<那么中国成为世界上最大的汽车出口国，是否就代表中国汽车的国际影响力已经是世界第一了呢