零跑朱江明：零跑将一直坚持以成本定价，明年还会有2-3台D系列车型 | 新智驾对话

经过昨晚高强度的发布会演讲后，第二天，零跑创始人朱江明依然神采奕奕。 10月17日上午，零跑召开了关于零跑D平台和零跑D19的媒体沟通会，在这场沟通会上，零跑创始人、董事长、CEO朱江明、 零跑汽车高级副总裁曹力以及零跑汽车副总裁周颖对媒体的各种问题进行解答。 对零跑而言，全新的D平台是一个完全陌生的领域，这一领域既是零跑冲击高端市场的挑战，同样也意味着零跑将会告别自己低价、性价比的舒适圈，与业内的一线玩家进行竞争。 只是在零跑看来，即便进入新的领域，也存在着“变与不变”，朱江明谈到此处时说到：“好而不贵是零跑一直坚持的核心，即便零跑进入高端市场也会遵循了这一原则，就零跑D19而言，D19不是豪华车，只是拥有了零跑的旗舰配置，并没有以豪华车的角度去定位产品。” 这意味着，零跑不会通过冲击高端去实现产品的高毛利，依然坚持通过规模实现成本分摊，以此稳扎稳打去赚得利润。通过滚雪球的方式，让零跑的销量进一步扩大，实现盈利能力的提升。 “以多少成本定多少价格，与C、B系列都一样，这也是零跑与众不同的风格。”朱江明说到。 这背后也离不开零跑坚持高度自研相关，曹力认为，零跑最宝贵的地方在于，零跑拥有很多自研技术，这也是零跑能够以更低成本、更高效率完成产品的核心，而供应商看到零跑的技术实力，也会更愿意和零跑进行战略合作，把效率做到最高。 在这一基础上，零跑预计今年全年至少能够提前达成年销量50万台的目标，12月份零跑也会在十周年的节点对未来的发展战略做出进一步细化。值得一提的是，2026年，零跑还将会有2-3款D系列的旗舰产品推出，A系列也将推出2款新车。 以下是新智驾/雷峰网等与零跑创始人、董事长、CEO朱江明、 零跑汽车高级副总裁曹力以及零跑汽车副总裁周颖的对话，内容经编辑： Q：零跑借助 D 平台是否会改变品牌定位？后续品牌想给消费者留下什么印象？有哪些重点动作？为何选择费翔代言？ 朱江明：零跑推出D系列后，品牌定位并未改变。D系列并不代表零跑要转型为高端品牌，零跑始终是一个品牌，旗下各系列也并非高端定位。我们始终坚持“好而不贵”的理念，D系列并非追求高利润或豪华品牌的定位。 D系列是零跑的高端产品线，代表了顶配水准与旗舰性能。我们致力于在