搭载卓驭端到端智驾2.0，极狐阿尔法T5 以10.98万起上市｜智驾前线

作者：王瑞昊 编辑：田哲 10月28日，北京的深秋夜凉如水。 在网球中心钻石球场，极狐汽车举行了新款阿尔法T5的上市发布会。灯光并不张扬，舞台布置也颇为克制。但这场看似平淡的发布会，背后反映出北汽新能源的战略调整——极狐逐渐从“高攀豪华”的技术示范角色，转向以产品和价格应对主流市场的竞争。 这次新款阿尔法T5共推出7款配置，其中3款增程版限时优惠价10.98万-12.78万元；4款纯电版限时优惠价11.98万-15.48万元。 这并不是阿尔法T5的首次亮相。早在2023年12月，极狐就推出了第一代阿尔法T5，定价15.58万至19.58万元。 随后几个月，极狐又密集推出了更低价的车型——2024年8月推出考拉S，售价10.98万-11.98万元；2025年9月发布A0级纯电SUV极狐T1，售价仅6.28万-8.78万元。 一年多以前，极狐的月销量还在“千辆俱乐部”徘徊；如今，月销已接连突破2万辆和3万辆。 这次新款阿尔法T5上市，显然是一次顺势扩张。 卓驭端到端智驾+神擎增程 阿尔法T5提供增程版和纯电版两种动力选择。 增程版车型支持纯电与增程自由切换，CLTC纯电续航可达215公里，而综合续航则超过1200公里，这意味着城市通勤与跨省长途出行都能轻松应对，无需频繁加油或等待充电。 增程系统采用一体化设计，实现轻量化和高效率，WLTC工况下百公里亏电油耗仅5.18升，油电转化率达到同级领先水平。即便在馈电状态下，200千瓦的峰值功率和365牛·米峰值扭矩仍能保证动力响应，零百加速7秒多即可完成，高速超车和爬坡同样从容。 纯电版车型则搭载85.8千瓦时大容量电池，提供705公里的真实续航，同时兼顾低温环境下的续航保持率，确保无论四季何地，出行都不受限制。 两种动力系统均支持15分钟闪充，大幅缩短补能等待时间，方便日常使