「华舟魔」三强之一，加速迈向物理AI

作者 | 郑浩钧 编辑 | 王瑞昊 战略重心迈向物理AI的轻舟智航又获一笔融资。 3月23日，轻舟智航宣布完成D轮新一轮融资1亿美元，投资方不仅包括投资机构，还有产业投资方——某国内头部主机厂、宁波宁海兴泰合基金、梁溪科创产业母基金（博华资本管理）、华德科创、某头部汽车电子零部件公司。 拿到这一亿美元后，轻舟会加大世界模型+强化学习等前沿物理AI技术研发、加大公司组织人才建设。 关于公司对物理AI的转向，轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞早有预告，他在3月18日的德国慕尼黑“智能汽车与智能制造论坛”上表示：“轻舟不仅要做自动驾驶，还要做通用物理世界的AI。” PART 1 自动驾驶是物理AI的最佳入口 AI作为当今科技界的第一大关键词，大致可分为处理比特信息的数字AI、操控原子实体的物理AI。自从2022年11月ChatGPT横空出世后，AI在数字世界的发展如火如荼，对话、写作、编程、绘图等功能快速迭代，如今几乎能辅助所有“处理信息”的工作。AI带来的效率提升，一定程度上甚至影响了亚马逊、Meta等互联网巨头裁员上万人。 可以说，数字AI已趋于成熟，但物理AI仍处于蓬勃发展的早期阶段——不仅L4级自动驾驶仍未普及，具身智能创业公司更是层出不穷。 英伟达CEO黄仁勋明确指出，自动驾驶将成为物理AI最先实现规模化落地的应用场景，更是面向主流市场的第一个大规模物理AI系统。为此，英伟达布局全栈能力，不仅发布开源自动驾驶物理AI模型Alpamayo及配套工具链，还推出Cosmos AI世界模型，打通虚拟仿真到现实应用的关键链路，依托DRIVE芯片构建起车载计算与云端训练的完整生态。 而在国内，理想、小鹏等企业也早已在人型机器人、Robotaxi等业务上开展布局。 近期，轻舟智航CEO于骞在内部会上就表示，人类正处于AI发