智己LS8上市：24.98万起售，刘翔站台的这台「最强8系」能打吗？

在首款车型发布4年之后，智己终于迎来了一辆真正能对标业内「9」系的旗舰SUV。智己汽车联席CEO刘涛在发布会一开始就先公布了一个令人振奋的数字：智己LS8预售开启之后，仅仅45分钟，订单就突破了1万台。 雷峰网了解到，上市60分钟，知己LS8大定突破8000台。这是市场的认可，更是用户的满满信任。 而在这些订单当中，有三组数据更能说明一切——53%的用户是传统豪华车车主增换购，34%的用户来自于北方地区，而智己品牌老车主增换购占比高达62%。这些用户用真金白银的换车选择，认可了LS8的旗舰产品实力。 那么，这台让传统豪华车主都纷纷「倒戈」的智己LS8，到底给出了怎样的答案？ 恒星超级增程：让增程车彻底告别「拖拉机」时代 对于一台旗舰SUV来说，最为关键的就是动力系统。 为了解决行业痛点，上汽集团不惜成本实现了增程技术上的全域创新。为恒星超级增程专属打造了载版1.5T超效黄金发动机，同时引入了与保时捷跑车同源的新一代VGT可变截面涡轮增压器，搭配两款为超级增程量身开发的超安全、超高效的专属电池。 动力性能直接拉满——390千瓦最大功率和670牛·米的峰值扭矩，一脚电门下去直接比肩4.0T V8的澎湃推背感，零百加速进入4秒级。更夸张的是，这么强劲的性能，LS8的百公里油电综合折算能耗只有2.54升。综合续航达到1605公里，澎湃动力和高效油耗，智己LS8全部都有。 而恒星超级增程真正的颠覆之处，在于它一次性解决了传统增程车的所有痛点。 传统增程车主都切身体验过的痛苦：充电慢、冬天充不进电、亏电状态下动力肉得像「拖拉机」。恒星超级增程全部解决。LS8搭载了800V超快充，从30%充到80%只需要12分钟。更狠的是，它还搭载了增程一体式热管理架构，零下20度电池电量依旧能够保持常温状态的95%，充电功率依然能达到170kW，基本解决了北方用户选择新能源的最后一公里。 传