大湾区车展观察｜车企大佬们突然不吹牛了

2026年5月29日，深圳。第四届未来汽车先行者大会如约而至，主题定为“拾级”，这句话来自《礼记》中的“拾级聚足，连步以上”。 翻译过来是每一步踩实，每一步向上。这正是当下中国汽车产业的真实写照。 毫无疑问，当前行业已告别了粗放式增长，正迈入价值深耕的高质量发展新阶段。这一阶段的特征是，纯电拐点已经到来，技术路线走向收敛；对于用户来说，他们选车的逻辑正在发生转变，从比拼参数，转向相信品牌、追求安全、看重体验。 会上，蔚来、吉利、赛力斯、零跑、江淮、阿维塔、奔驰等七家车企的核心负责人先后登台。他们有的是行业老兵，有的入行不过四年；有的坚持长期主义，有的强调体系竞争。但所有人都在回答同一个问题：在智能电动车进入下半场的今天，中国汽车如何实现真正的价值跃升？ 李斌提出品牌从混沌期已进入澄清期，行业进入体系化竞争阶段；李传海强调在无人区保持方向感，坚持长期主义；张正萍用“五高”标准定义问界的高端化路径。 徐军以“继往开来者”自居，主张恰到好处地满足用户需求；项兴初以尊界为例，展示江淮通过价值重构实现品牌跃迁；王辉直言“与其在内卷中消耗，不如在价值中生长”；庄睦德则代表奔驰，展示了德系豪华在AI时代的转型决心。 </p