从汽车到机器人、太空，五一视界复制十年仿真经验

近几年，自动驾驶技术路线加速变化，产业链上的公司也在重新寻找自己的位置。 其中，也包括长期为智驾行业提供仿真测试服务的五一视界。这家成立于2015年的数字孪生公司，通过仿真技术切入自动驾驶领域，随后延伸到更多领域。2025年12月，五一视界成功登陆港股。 8月18日，五一视界公布“物理AI宏伟蓝图2030”，将公司的发展路径划为三站：自动驾驶、具身智能和空天探索。 从汽车到机器人，再到卫星和火星探测器，业务跨度看起来很大，但背后延续的是五一视界过去十年积累的一套能力，将现实环境数字化，让机器在其中完成训练、测试和验证，再通过模型和数据与真实世界形成闭环。 汽车是这套能力最早实现规模商业化的载体，机器人正在成为第二个。 五一视界接下来的调整，就是把已经在自动驾驶中验证过的能力，继续推向更广泛的物理世界。 从自动驾驶，到更大的物理世界 2016年，五一视界开始构想“地球克隆”计划，创业前三年计划将人与建筑数字化，第二个三年扩展到车与道路，第三个三年继续进入水和城市，再连接不同的物理要素。 彼时，自动驾驶行业刚刚兴起，创业公司如雨后春笋冒出，针对道路环境复杂，大量危险和极端场景无法反复在现实世界测试的难点，仿真成为自动驾驶研发和验证的重要工具。 此后近十年，五一视界围绕汽车逐渐建立起仿真、训练和验证产品体系。 这也是目前五一视界最成熟的一块物理AI业务。根据财报数据，2026年上半年，51Sim收入5123.8万元，同比增长545.2%，占公司同期总营收的41.4%。 近日的“物理AI宏伟蓝图2030”活动上，五一视界创始人李熠重新解释了“地球克隆”的另一层意义：数字化现实世界除了让人进入虚拟空间，还可以成为AI进入物理世界的桥梁。 基于这套思路，五一视界把2015年至2030年的业务划成三站。其中，第一站自动驾驶已经形成产品和收入，第二站具身智能，是当前重点推进的新业务；第三站则向低空、太空和深空延伸。 <img src="https://static.leiphone.com/uploads/new/images/20260819/6a85213ec