近亿元A轮融资，海外收入增长450%：ExploMar擎波探索引领千亿水上动力市场电动化

近日，高性能电动水上动力系统企业ExploMar擎波探索宣布完成近亿元A轮融资。本轮融资由德联资本、常熟国发、苏创投、三七互娱联合投资，老股东DCM Ventures连续三轮加码。势能资本担任独家财务顾问。 融资之外，ExploMar近期释放出的另一组数据同样值得关注：2026年上半年，公司海外收入同比增长450%，业务已覆盖全球20多个国家。 而就在7月初，ExploMar连续第二年站上全球新能源船艇顶级赛事——摩纳哥新能源船挑战赛的领奖台，搭载其WAVE 300电动舷外机的船艇获得16海里耐力赛冠军。 一家来自中国的高性能电动舷外机企业，在传统燃油舷外机被日美品牌主导近半个世纪后，正在借助中国新能源产业链和三电技术重构全球水上动力这个千亿规模的市场，加速进入规模化商业扩张阶段。 一、近亿元A轮：资本加注水上动力电动化 与新能源汽车相比，船艇动力的电动化进程明显滞后。全球燃油舷外机经过数十年发展，已经形成相对稳定的市场格局，日美品牌长期占据主要市场。当ExploMar进入这一领域发现，船艇动力的电动化并不是简单地将新能源汽车技术复制到水上，而是一场涉及动力系统、船体设计、能源管理和使用场景的系统性技术变革。 船艇动力看似与汽车动力类似，但实际上面临完全不同的工程约束。船体对重量高度敏感，动力系统需要长时间高负荷运行，同时还要面对海水环境、防水防腐以及复杂海况；更重要的是，船艇最终的动力表现并不只由发动机或电机决定，电机、减速系统、螺旋桨、船体线型以及水动力阻力之间存在高度耦合。因此，高性能电动舷外机真正的难点并不是“能不能把电机做到300匹”，而是如何在有限重量和极端工况下实现持续功率输出，同时保持整船性能、可靠性和经济性。这也是为什么燃油舷外机已经发展数十年，而高性能电动动力仍然存在很高的技术门槛。 与此同时，随着电池技术和三电技术不断成熟，以及全球用户对于低排放、低噪音和低运营成本的需求提升，电动动力正在从休闲娱乐应用，逐步进入观光、接驳、渔业、港口作业、水上出租车以及商业运营等更加高频的使用场景。这意味着一个已经存在数十年的成熟市场，正在出现新的技术替代窗口。 此次，ExploMar擎波探索完成近亿元A轮融资，德联资本、常熟