智己汽车CTO项娇：智己LS6的线控底盘历时8年研发

一款车经过三年时间、四个版本迭代，终于迎来自己的高光时刻。 9月23日，全新一代智己LS6（下称“智己LS6”）上市，搭载76kwh、93kwh、103kwh三种规格大电池，全系标配线控转向、全域800V高压纯电平台、 ‌ B&O音响、4D机械按摩座椅，限时起售价为19.79万元、21.79万元、25.99万元。发布会结束后的57分钟，新增订单超过11000辆。 线控转向成为这台车上备受瞩目的焦点。这项起源于上世纪60年代的航空技术，能够减轻机身重量，提升响应速度与操控精度，显著降低飞行失控风险。它被率先应用在百万级豪车上，后进一步应用在蔚来ET9/ES9、理想MEGA等高端车型中。 智己打破了这个“隐形”的门槛，将这项航空级技术应用在20万级市场，成为线控转向大规模量产的关键推手。家庭用户的安全用车标准从此多了一个新的选择。 这并不是一次偶然的爆红。在发布会后的群访中，项娇表示，智己团队历时八年，实验里程达到100万公里，经历了非常多的寒暑实验，才能将产品带到市场。 旗舰技术与体验下放到20万级市场 今年的成都车展上，智己提出NEXT·2028战略，旨在 把领先行业两三年的先进技术提前给到用户 <span st