本文来自微信公众号: 银莕财经 ,作者:银莕财经 进入10月,比亚迪(002594.SZ,01211.HK)、上汽集团(600104.SH)、吉利汽车(00175.HK)、奇瑞汽车(09973.HK)、零跑汽车(09863.HK)等主流车企密集披露9月产销快报。 银莕财经注意到,与往年“金九银十”行业普涨普升的旺季规律截然不同,今年9月车市呈现出极强的分化特征:全国乘用车零售大盘同比出现双位数下滑,传统旺季效应明显弱化,但头部自主品牌却接连刷新月度销量纪录,出口业务维持爆发式增长,新势力阵营销量门槛快速抬升、梯队加速重构,市场份额正加速向头部企业集中。 由此可见,当前行业总量收缩与头部增长并存,国内承压与海外突围共振,中国汽车市场正在从增量扩张时代全面进入存量分化时代。 01 “金九”成色弱化,大盘同比双降 <p data
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虎嗅
9月车市成绩单出炉:“金九”褪色、头部分化,出口撑起第二增长曲线
2026年10月10日 16:48 · 来自 虎嗅