机场运营商，为什么都在出海？

本文来自微信公众号： 声动活泼 ，编辑：晚晚，作者：声小音，原文标题：《机场运营商，为什么都在出海？| 声动早咖啡》 欢迎来到今天的轻解读。前段时间，韩国仁川国际机场公社宣布，将负责乌兹别克斯坦塔、新塔什干国际机场，航站楼、停车场等基础设施的建设与运营。他们还参与了这个项目的投资，持股7.5%。韩国媒体指出，这是仁川机场公社历史上规模最大的海外项目。他们的海外业务，最初起源于2009年，伊拉克政府委托他们为当地新建的机场提供咨询服务。2018年开始，仁川机场公社先是拿下了科威特国际机场、一个航站楼的委托运营项目，之后他们又陆续中标印尼、菲律宾的机场项目，通过投资持有项目公司的股份，长期参与相应机场的开发、经营和维护。负责人表示，仁川机场公社的目标，是到2030年，在全球范围内，参与开发和运营10座以上的机场。 许多大型机场运营商也都和仁川机场公社有着类似的发展路径。比如，新加坡的樟宜机场集团，他们旗下的海外投资部门在成立之初也是一家咨询公司。随后才开始参与海外机场的长期投资和运营。他们在2013年投资了一家拥有巴西里约热内卢机场特许经营管理权的公司，持有股权的同