出品|虎嗅汽车组 作者|杨杰 题图|虎嗅拍摄 在过去很长一段时间,国内有一部分声音,质疑国内车企尤其是新势力企业出海,是因为在中国彻底卷不动了,才想寻找新的增长点。 面对这个声音,理想汽车国际业务负责人吴佐民没有正面反驳,而是说了一句:“这个人肯定没出过国,因为海外市场挑战更大。” 零跑汽车董事长朱江明的回答更直接:“中国车出海势在必行,汽车是一个非同一般的消费品,关系到每一个国家的国民经济、就业和工业等方面。一个车至少相当于半套房子,每个国家都希望本地化制造,车企顺势而为才能真正有竞争力。” 小鹏汽车总裁王凤英则用一句中国古话概括了三十年来的巨变:“三十年河东,三十年河西。三十年前在慕尼黑、巴黎车展,我们看到的中国品牌和海外品牌差距;三十年后的今天,反过来了。” <img src="https://img.huxiucdn.com/article/content/2026/10/1
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在巴黎车展,我看到中国车在欧洲“重新开卷”
2026年10月13日 16:14 · 来自 虎嗅