本文来自微信公众号: 资本不熬夜 ,作者:不熬夜研究院 过去两年,小米几乎被困在造车的舆论里。 从SU7上市、YU7发布,到产能爬坡、销量竞争,以及围绕汽车安全的舆论争议,雷军的一举一动都被放在汽车行业的聚光灯下。外界讨论小米,越来越习惯从汽车说起。就连雷军本人,也从当年那个站在发布会上讲手机的互联网创业者,变成了被拿来与李想、余承东比较的汽车行业人物。 汽车吸走了小米的大部分舆论声量,也遮住了另一件事:当阿里、字节陆续把大模型推向市场时,拥有数亿终端用户的小米,却长期没有拿出一款能让消费者形成鲜明认知的人工智能产品。 小米并非没有投入。它早在2023年4月就组建了大模型团队,由栾剑担任负责人。当时,雷军选择的是一条与手机业务紧密相关的技术路线:轻量化、本地部署,让模型能够直接在终端设备上运行。 然而,等到这场竞赛逐渐从聊天机器人转向智能体,公众对小米AI的认知,却仍更多地与小爱同学联系在一起。 <
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虎嗅
雷军绕了一圈,又想把小米做成“金山”
2026年10月13日 19:17 · 来自 虎嗅