全球汽车业百年三次大出清，留下的五条生存法则

本文来自微信公众号： 锦缎 ，作者：耀华 在上一篇产业研究中，我们从四个维度探讨了中国汽车工业，正走在出清周期的前夜。（详见《四个信号同时亮起，中国汽车工业站在新一轮出清前夜》）。 出清两个字自带悲情滤镜，在刻板印象中，出清对应的是泥沙俱下，一地鸡毛。但真实的历史要热闹得多，即便在出清周期，行业也不是瞬间坍塌，根据Martijn J.Burger的研究，1911年后，美国汽车产业从273家制造商最终收缩至5家，出清期间的年均退出率约为10%。 与出清共生的是机遇，日本平成年代，资产泡沫破裂，六大都市商业地价跌去七成，零售业哀嚎一片。北海道起家的家具商宜得利，趁商铺租金崩盘逆势拿铺，通缩三十年，做成了日本股市回报最高的零售股之一。同一时期，千叶县一家意大利餐馆起家的萨莉亚，靠通缩定价学把门店铺到上千家。 投资者和