高铁越来越多，火车的名字不够用了

本文来自微信公众号： 防冷涂的蜡书斋 ，作者：防冷涂的蜡 坐了几十年的K字头列车，马上要换身份了。 10月16日，国铁集团宣布启动铁路车次编排改革。以后K字头将用于最高运行时速200至250公里的动车组，T字头对应300公里动车组；铁路还预留了一个新字母X，留给未来时速350公里以上的复兴号。曾经代表“快速”“特快”的名字，要交给一批跑得更快的列车。 这有点像给火车重新排辈分。过去看到K字头，脑子里可能已经浮现出卧铺、泡面和十几个小时的旅行；以后同样一个K字，车厢和速度却可能完全变了。从纯数字车次到K、T、Z、D、G，再到X，几十年来铁路不断发明新名字，又给旧字母安排新工作。一趟火车究竟为什么需要名字？铁路又为什么隔些年就要重新命名？ 火车的名字，藏着一部铁路提速史 如果翻出一张几十年前的火车票，车次上可能只有数字。早年的旅客列车按照不同数字区间区分等级，特别快车、直通快车、普通旅客列车各有位置。