同样油价高涨，为什么有的航司能赚钱

本文来自微信公众号： 停机坪 ，作者：停机坪大表哥 这大半年，油价已经讨论过太多次，可数字摆在眼前，还是让人头疼。2月底中东开战前，布伦特原油每桶72.48美元，到了今天，10月21日，盘中又站上了110美元，比开战前贵了五成还要多。 今年上半年，三大航合计归母净亏损超过八十亿元，国泰集团却录得约六十二亿港元的归母利润。当然，两边的经营情况不能只拿油价来比较，但国泰的财报里确实有一笔值得注意，燃油套保收益8.78亿港元，替它抵消了一部分油钱。 前几天跟朋友吃饭聊到这个，有朋友说，国外那些航司能扛住高油价，是燃油套保玩得好，我们央企不能这么干。我没吭声，因为我其实没真正搞懂，套保到底是怎么个“玩”法，又为什么“不能”。 回来之后查了一下，发现这句话里的两个判断，都得重新想想。 <p data-check-i