沃尔沃汽车，危险了

本文来自微信公众号： 东针商略 ，作者：东针商略 一边是沃尔沃汽车2026年三季度中国营收同比下滑近50%，一边是沃尔沃中国新能源销量2.01万辆、同比大增104%。 同一家公司，同一个市场，两个数字朝相反方向跑，中国车市的残酷才真正露出来了。 车还在卖，而且新能源卖得不算慢；可钱收不上来了。 所谓营收腰斩，并不能简单归结为“中国消费者不买沃尔沃了”。更准确的说法是，沃尔沃过去能收的那部分超额溢价，正在被中国市场的超竞争一笔一笔抹掉。 营收腰斩，钱到底少在哪？ 看营收，最朴素的办法是拆恒等式，营收约等于批售量乘平均成交价，再乘产品组合系数。平均成交价又约等于指导价乘上“一减终端折扣率”，再乘上“一减返利和金融贴息率”。 <p data-check-id="53045