8878辆车召回背后：一道焊缝如何撕开中国车企出海的质量幻觉

本文来自微信公众号： 每天学点经济学 ，作者：每天学点经济学 国庆调休后的第一个交易日，一位汽车零部件朋友甩来消息：马来西亚陆路交通局（JPJ）宣布，暂停奇瑞OMODA 5全系车型的型号认证和新车注册，已卖出的8878辆车全部召回。原因老得令人尴尬——后轴焊接强度不足，极端情况下焊缝会撕裂。 这不是该车型第一次栽在同一个坑里。2024年，马来西亚就发生过OMODA 5后轴断裂，当时查出供应商焊接设备异常，召回了600辆。两年后，同一代车型、同一个结构件，召回规模膨胀近15倍。600辆变8878辆，数字跳得触目惊心，但比数字更刺眼的是监管态度的质变。 海外监管的零容忍和国内习惯的差不多，中间隔着一层窗户纸 <p class="img-center-box" data-check-id="5245