地铁建设踩刹车，中国城市基建的逻辑变了

本文来自微信公众号： 正解局 ，作者：正解局 曾几何时，一座城市有没有地铁，是这个城市发达与否的标志；地铁线路的长短，则代表了城市规模、财力与人口的聚集程度。 毕竟，在上世纪七八十年代，中国只有北京、香港和天津这3个城市拥有地铁，直到2000年也才增加了上海、台北和广州。 这几座城市单拎出哪一个都是在国内甚至亚洲实力拔群的大都市。 这种效应让地铁从公共交通形式“变身”为城市是否跻身一线的标志。 新世纪的20多年时间里，国内43个城市扎堆开通了地铁，运营的里程超1万公里。 如果算上轻轨、有轨电车，中国大陆地区一共有58个城市开通了城市轨道交通，运营里程达到了13067.89公里。 然而，最近几年，国内地铁建设按下了减