2027年的汽车十大技术趋势背后，一半在验证，一半在落地

本文来自微信公众号： 车市睿见 ，编辑：杨果，作者：杨朔 10月28日，第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会在苏州开幕。开幕式上，中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉代表学会发布了《2027年度中国汽车十大技术趋势》。这份报告把技术分成三类，一类是在性能和成本上有望实现重大突破的，一类是有可能实现搭载、即将量产的，还有一类是在应用规模上会显著提升的。 这份报告发布的时机也值得留意，乘联会的数据显示，9月新能源乘用车零售渗透率达到67.0%，批发渗透率达到65.4%，两项指标都刷新了历史纪录，电动化在中国市场已经从“增量”变成了“主流”。但市场的另一面并不轻松，9月乘用车零售161.8万辆，同比下降28.0%，“金九”并没有旺起来。乘联会公布的1—8月行业数据里，营业收入利润率只有3.6%，明显低于同期规模以上工业企业的平均水平。 渗透率往上走，利润率往下走，这就是2027年技术演进面对的真实处境。靠新车数量就能增长的阶段正在过去，车企之间的竞争越来越集中到技术本身。有的技术已经走到量产门口，有的还停在验证环节，各自的进度并不一样。 <p class="text-big-title" data-check-id="653701"