丰田大举“逆电动化”：要开发新一代内燃机，还打算卖给其他车企

IT之家 10 月 31 日消息，目前，大多数车企都选择改进现有发动机，以满足包括欧 7 等一系列严格的排放要求。考虑到电动化转型需要巨额投资，车企又普遍希望压缩研发开支，全新系列发动机越来越少见。 丰田却反其道而行， 不仅要开发新一代内燃机，还打算卖给其他车企 。 当地时间 26 日，据外媒 Automotive News 报道，丰田希望到 2032 年实现每年约 15 亿欧元 （IT之家注：现汇率约合 111.66 亿元人民币） 的对外动力总成销售收入。今年的订单目标为 5 亿欧元 （现汇率约合 37.22 亿元人民币） ，新一代发动机及混动系统最早计划于 2027 年交付。 日本多家汽车制造商都与丰田有密切的合作关系。大发是丰田的全资子公司，丰田还持有斯巴鲁 21.5% 的投票权和马自达 5.1% 的股份。算上这些合作伙伴，丰田可以进入一个 年产量合计约 1600 万辆的汽车生产体系 ，其中过半数车辆来自丰田、雷克萨斯和大发。 丰田的思路很明确：即使整个行业都在加速电动化，更低排放的内燃机在未来多年都仍有市场。与其把新技术只留给自己使用，丰