一地叫停网约车“只送货不载人”，回应称并非一刀切禁止“四轮小件”货运

IT之家 11 月 1 日消息，“四轮小件”快送，如今在不少网约车平台的货运板块都能找到这项服务。这种服务通常就是利用四轮汽车的后备厢空间配送生鲜、包裹、日用品等小件货物， 不用人跟车，将东西送到目的地 。 据中央广播电视总台中国之声今日报道，西安市交通运输综合执法支队近日组织召开 10 月网约车平台调度会，面向 25 家在营平台明确监管要求， 提到“各平台要主动自查近期网约车订单‘只送货、不载人’违规行为” 。 有人将这项监管要求跟“四轮小件”快送关联起来，并解读为西安叫停“四轮小件”快送。真实情况究竟如何？网约车业务监管的边界该怎样明确？ 西安市交通运输综合执法支队中队长李晨向中国之声明确表示， 这次监管提示针对的是利用客运网约车订单单独送货的违规行为，并不是要一刀切叫停平台的“四轮小件”货运业务 。 他表示，之所以专门提醒这一问题，与此前执法部门接到的投诉有关。 李晨：我们收到一些乘客举报，乘客下了网约车的订单，只让司机送一盆花，结果花丢失了。平台说不赔，司机说确实没弄坏，出现了这类投诉。 李晨表示，根据相关法规，网约车客运订单的合同标的是客运服务，不是货物运输服务， 通过客运订单专门进行送货，属于超范围经营 。 除了货物丢失、损坏后容易产生纠纷， 监管部门关心的还有运输安全问题 。李晨表示，如果协助运输了违禁物品，司机将直接承担相应法律责任。 北京交通大学北京综合交通发展研究院教授郑翔表示，与客运不同，货物运输中，平台和实际承运人需要承担相应