车市“探底”之后，回暖还欠几阵风

本文来自微信公众号： 经济观察报 ，作者：远山 市场暖风要吹起来，既靠消费信心逐步修复，更靠新能源车把该补的课补上、把该守的底线守住，也靠燃油车企放下身段、迎头赶上。整个产业在理性的节奏里，一步步走向更成熟的未来。 中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树10月26日公开发文，对车市发展趋势做出预测。他明确指出，年初行业对2026年车市的判断整体偏中性，但多重短期冲击因素叠加之后，全年国内零售预计仅1850万台，不仅低于2025年2374万台的峰值，甚至大幅低于2020年1929万台的前期谷底。这一位置已经明显偏离近十年车市箱体震荡的长期运行区间，是多重不利因素共同干扰下形成的“不正常”状态。 2026年车市发展低于预期，不是单一因素造成的，消费大环境是绕不开的底色。作为典型的大额低频消费，汽车购买决策高度绑定居民对未来收入的稳定预期。当多数家庭把非必要的大额支出主动延后，首购需求释放放缓，换购需求拉长周期，整个大盘的自然增长动力自然会被持