最后几块宁德时代电池

本文来自微信公众号： 云见 Insight ，作者：云见Insight 这场较量，还得往后看。 理想给新款MEGA定了一个截止时间：9月7日下午3点。3点前锁单，用宁德时代的电池；3点后，用理想自研、欣旺达代工的“连山”电池。 有车主卡着点付了款。一个多月后，理想销售打来电话：宁德时代的电池没有了。继续提车，只能换成“连山”，送3500元权益；不想要，可以退5000元定金，理想再赔5000元。 这是理想全面切换自研电池途中的一次错位。品牌在向用户证明自研电池同样可靠，一线销售却拿最后一批宁德时代的电池催单；电池是有数的，3点前会收到多少订单，内部却没算准；最后订单超了，供应链没接住。 电池不是标准品，不像芯片，能去现货市场加价买。电池是按车型尺寸和规格定制的，一般提前几个月就要预定产能。超卖了，常见做法是延长交付时间，用后面的产能补前面的订单。但理想没有这条路。它正在全面切换自研，最后一批宁德时代电池用完，就没了。 <p data-check-id="5473