启境 CEO 刘嘉铭称 L3 是下一代智能汽车分水岭，并非 L2 简单升级

IT之家 11 月 5 日消息，据新浪汽车本周报道，启境 CEO 刘嘉铭在媒体专访播客中谈到 L3 路线之争。 针对行业关注的“L3 是否会被跳过”“L3 是技术升级还是架构革命”等问题，刘嘉铭判断， L3 是下一代智能汽车的分水岭，并非 L2 的简单升级 。他认为，冰箱、彩电、大沙发等更多属于场景功能创新，真正的竞争壁垒仍来自底层技术架构。 由广汽与华为乾崑联合打造的启境 GX7 于今年 9 月上市 ，宣称是同级唯一搭载面向 L3 级自动驾驶架构的车型，实现供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互全链路八大冗余；同级唯一 4 颗激光雷达，搭载 38 个高性能传感器（前向 14 个、后向 12 个、侧向 12 个）；首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5，车位到车位 3.0、离车泊入、手势泊出全场景覆盖。 <img src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/9/b1867943-755e-457a-9001-fd3d61c7818c.jpg?x-bce-process=image/auto-orient,o_1" w="1440" h="1084" data-mpos="0,0" data-vmark="fd85" class="lazy no-alt-img" title="启