本文来自微信公众号: 底线思维 ,作者:秦测皓 今年秋天,中欧贸易摩擦再度升温:10月上旬,中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京举行,双方释出16项成果共识清单;然而仅仅数日后,欧盟峰会便授权欧委会“毫不延迟地”创建一套新的贸易防御工具箱;10月30日,欧盟又宣布对混合动力汽车启动保障措施调查。 一边握手、一边挥拳——这正是欧盟“无能狂怒”又尴尬迷失的处境,但这也恰是中国电动汽车出海所面对的真实世界:加速驶向全球,也驶入贸易摩擦的风暴中心。 博弈将走向何方?中国车企又该如何突围?北京大学区域与国别研究院助理研究员秦测皓在与观察者网的对话中,围绕两大板块给出了他的观察。 第一块是东南亚与全球南方市场。从霍尔果斯口岸的“零公里二手车”,到老挝街头超出预期的电动车密度;从泰国、马来西亚、印尼、越南四种迥异的本地化路径
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虎嗅
秦测皓:老挝街头的电动车,让我惊觉“最不发达国家如何蕴藏泼天富贵”
2026年11月06日 13:57 · 来自 虎嗅