美国 NHTSA 推进车辆召回机制改革，OTA 升级成提升修复率核心路径

IT之家 11 月 8 日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）希望改进汽车召回机制，而远程无线（OTA）软件更新将成为改革重点之一。 在 NHTSA 举办的“召回机制未来发展峰会”（Recalls Next）上，该机构局长乔纳森 · 莫里森（Jonathan Morrison）表示，监管机构正在寻找新的方法，让更多被召回车辆完成维修。目前，仍有数百万辆存在未处理安全召回问题的汽车行驶在道路上。 莫里森表示：“真正重要的不是寄出了多少封通知信，而是有多少辆汽车最终完成了维修。” OTA 召回为何有效？ 2025 年，NHTSA 监管的汽车召回事件接近 900 起，涉及超过 2900 万辆汽车。 莫里森指出，车主不愿完成召回维修的一个主要原因是流程不便。即使维修完全免费，车主前往经销商处也可能需要请假、安排孩子照看事宜，或者寻找其他交通工具。约四成车主将不便列为未完成召回维修的主要原因。 OTA 更新正好可以解决这一问题。 莫里森表示：“通过无线方式推送召回修复方案，通常能够取得较高的完成率，因为这种方式省去了车主安排线下维修所带来的不便。” 他还表示，NHTSA 对 OTA 召回的监管方式与传统线下召回相同，同时正在“探索如何在通知方式上提供更多灵活性”。 <p data-vmark