动力电池迎来退役高峰，一张“数字身份证”能否管住电池流向？

本文来自微信公众号： 车市睿见 ，编辑：杨果，作者：杨朔 2026年11月5日，工业和信息化部在官网发布一份征求意见稿，文件名为《新能源汽车动力电池数字身份证管理暂行规定》。文件一共二十条，主要集中在为每一块动力电池建立数字化档案，记录从出厂到回收的全过程，意见反馈截止到12月6日。 业内认为，这项动作背后对应的是一个越来越紧迫的现实问题：中国新能源汽车保有量已接近五千万辆，早期装车的电池正陆续进入退役期。退役电池流向哪里、由谁拆解、材料如何再利用？ ▍前端完整，后端仍然断档 数字身份证在这个时点推出，与电池退役规模直接相关。公安部数据显示，截至2025年年底，全国新能源汽车保有量为4397万辆；到2026年6月底，这一数字增至4897万辆，占汽车总量的13.19%。动力电池通常使用五到八年就会退役。按这个周期推算，2020年前后装车的电池，如今正陆续退出使用环节。 根据中国物资再生协会废旧电池回