自动驾驶车辆应采取那些信息安全防御机制，来防止关键数据被非授权删改，保障自动驾驶车辆安全？

由于汽车技术及其复杂，想成功攻击一辆汽车，所需的 “巨量的知识内容”和“巨额的试错成本” ，并不是一个人，甚至是一个小组织能够独立完成的。可以说能够成为汽车黑客，必须是 “高知高能” ，他们往往不屑于去攻击普通人的联网汽车。 就 收益 来讲，成功攻击一辆车会导致人员伤亡，其后果面临着法律的严厉惩罚。这些高知高能的汽车黑客们有各种赚钱的渠道，每天有大量的工作要处理，不可能无聊到去攻击普通人的车辆。 既然没人攻击，为啥要做安全防御？ 战争！！！今后的可自动驾驶的车辆，每一个都可以成为杀人的工具，当战争爆发，国家间网络较量的时候，各种原本的“智力问题”和“成本问题”都已不是问题。战争期间的社会不稳定因素会被“对手”利用和扩大化。所以必须“ 防患于未然 ”！为此，国家出台了各种“强制性国标”和“推荐性国标”。 当然，还有另外一个问题，就是信息泄露。你的个人身份信息，电话号，位置信息啥的。但是对于这块来讲，也几乎没啥攻击的市场。主要原因是：少！车辆保有量有限，能联网的车辆也就这几年，全部智能网联汽车也不足千万。而手机呢？全国14亿人，平均就是14亿台手机，而且有的人还有两台手机。所以如果有这技术， 攻击手机获得的敏感数据是汽车收益的“百倍” ，所以几乎也没有 “动力” 去驱动做这件事情。高知高能的技术大牛不会去做“很费力，收益少”的事情的。 如果你是普通的消费者，看到这里就足够了。放心！汽车信息安全，没人攻击，而且国家替你想着呢。 如果你更加感兴趣，比如想知道黑客如何攻击汽车的？OEM整车厂如何做信息安全防御的？那么国家层面又是如何保护国家、普通人的汽车信息安全的呢？下面都会回答。 一， “矛”： 信息安全渗透攻击（黑客如何攻击汽车的） <img src="https://pic1.zhimg.com/v2-7d23bb53a